Enjeksiyon qəlibləmə zamanı səs-küyün səbəbi və həlli

September 04, 2023

Yağ nasosu səs-küyü və vibrasiya

Nöqsan səbəbi:

1. Nasos motoru fərqli şəkildə quraşdırılmışdır.

2, boş birləşmə.

3, daxili nasos çatışmazlığı.

4. Neft səviyyəsi çox aşağı olarsa, yağ filtrindən və ya birgə bağlantısından havaya hava əmin.

5. Motor şaftından havanı qəbul edin.

6, yağ fişinə süzgəc şəbəkəsi.

7. Qayıdış borusu boşdur. Yağ səthində hava və ya yağ borusu. Havanı yağla qarışdırın.

İstisna üsulu:

1. Konsentriklik 0,1mm arasında tənzimlənməlidir.

2. Birləşmə düzəldin.

3, yağ nasosunu təmir edin və ya dəyişdirin.

4, yağ filtrindəki yağı və 400 mm və ya daha çox olan birgə mövqeyi.

5. fırlanan mil möhürünü dəyişdirin.

6. Yağ filtri şəbəkəsini təmizləyin və yağı süzün.

7. Yağ filtri şəbəkəsini təmizləyin və yağı süzün.

8. Yağ qayıtma xəttini bağlayın və geri qayıtma xəttini neft səviyyəsinin altına uzat.

Motik

Nöqsan səbəbi:

1, motorlu zərər.

2, motorlu bobin sarsıdıcı uğursuzluğu.

3, motorlu məftil xətası, sistemin təzyiqi artır, səs-küy artır.

İstisna üsulu:

1, əlaqə hesabını dəyişdirin.

2. Motoru dəyişdirin və ya təmir edin.

3, yenidən istinad məftilləri diaqram məftilləri.

Ümumi təzyiq klapan səs-küyü (daşqın valve)

1. Air relyef klapanının pilot klapanının ön otağında mövcuddur.

2. Relyef klapanın əsas orifice neft kirləri tərəfindən bloklanır.

3, pilot klapan və klapan kreslosu birgə ilə əməkdaşlıq etmir.

4, yaz deformasiyası və ya səhv.

5, uzaqdan yağ axını çox böyükdür.

6, hidravlik yağ özlülük çox aşağı və ya çox yüksəkdir.

7. Döngədə komponentlərlə rezonans edin.

İstisna üsulu:

1, möhürü gücləndirmək, təkrarlanan qaldırma və təzyiq tanınmasını bir neçə dəfə gücləndirmək.

2. Vana gövdəsini təmizləyin ki, orifice hamardır.

3, təmir və ya dəyişdirmə.

4, bulaqların saxlanması və dəyişdirilməsi.

5, uzaqdan idarəetmə axınınını azaldın.

6, yağı dəyişdirin.

7. Digər komponentlərin təzyiq qəbulu relyef klapan təzyiqinin qiymətləndirmə dəyərinə bənzəyə bilməz.

Hidravlik silindrli səs-küy

(1) Neftdə qarışdırılmış hava və ya hidravlik silindrdəki havanın yüksək təzyiqin təsiri altında kavitasiyaya səbəb olan və böyük səs-küyə səbəb olmuşdur. Bu nöqtədə, hava vaxtında qurudulmalıdır.

(2) Silindr başlı neft möhürü çox sıx və ya piston çubuğu əyilmişdir. Hərəkət zamanı digər qüvvələr səbəbindən səs-küy də yarana bilər. Bu nöqtədə, yağ möhürü və ya çubuğu vaxtında dəyişdirilməlidir.

Qaçır. Boru kəməri səs-küyü. Boru kəmərinin səs-küyü ümumiyyətlə hidravlik xətlərindəki çox əyilmə və ya düzəldilmiş qolun boşaldılması səbəb olur. Buna görə, hidravlik boru xəttində ölü əyilmələrin qarşısını almaq üçün, vaxtında ferrule elastikliyini yoxlayın.

Əvvəlki

İrəli

Bizimlə əlaqə saxlayın

Author:

Mr. TD2011

E-mail:

skyshields@163.com

Phone/WhatsApp:

++86 13625276816

Populyar Məhsullar

Şirkət xəbərləri